北京市环境保护局

京环气字[1999]6号

有关在用车排放改造的几点说明

各区县环保局：

北京市大气污染严重，造成大气污染的主要原因之一是汽车排放污染严重。为使北京市大气环境质量逐步得到改善，市政府又提出了控制大气污染第二阶段的措施要求。在控制新年排放污染的同时，加大对在用车污染治理的力度，规定在1999年内，全市要完成在用小轿车的治理改造任务。为此，市环保局、市交通局、市公安交通管理局于5月7日联合发布通告，应广大司机及单位的要求，现就有关问题做以下说明，以得到广大群众的支持和理解。

1.什么样的车辆必须进行排放治理改造

北京市政府在控制大气污染第二阶段措施的通告中明确要求，1995年1月1日以后领取牌照的轻型轿车，必须进行排放的治理改造，治理的技术方法就是采用电喷、电控化油器加三元催化净化器。治理后的车辆发给绿色环保标志。已经得到绿色环保标志的车辆不需要进行治理。

2.绿色环保标志的作用

证明此车辆进行了电喷、电控加三元净化器的排放治理，车辆为低排放污染达标车辆；

北京市大气环境污染达到警戒值时，车辆的使用不受限制；

部分线路实行交通管制时，首先考虑有绿色环保标志的车辆可以畅通；

享受每年仅年检一次的优惠待遇。

3.什么样的车辆可以得到绿色环保标志

得到绿色环保标志的前提是车辆的排放污染少，车辆的排放污染必须满足北京市DB/11105-1998标准（CO：3.16克/公里、HC+NOX：1.13克/公里）。从目前世界各国汽车发展的技术上看，为满足这个标准，车辆必须具备以下的技术条件：

闭环电喷发动机加三元催化净化器；

闭环电控补气发动机加三元催化净化器。

具备以上技术条件的新车及排放治理改造的车辆，复检合格后可以得到绿色环保标志。

4.在用车去哪里进行排放治理改造

一辆高质量的车，不但应保证低油耗、低排放、安全性，同时要拥有优越的使用性能。对车辆的排放治理，必须兼顾多方面的因素，必须做好发动机、排放控制系统的匹配。

为保证排放治理的质量及车辆的使用性能，在用车辆需进行排放治理改造的，请到各汽车厂认定的特约维修站进行。各特约维修站是汽车制造厂对在用车辆治理的骨干企业，治理采用的技术和净化产品是各汽车制造厂经过严格的筛选、科学的论证及匹配后选定的，各制造厂要对改造的产品质量、车辆的使用性能负责。

5.未进行治理改造的轿车如何办

北京市政府明确要求，在用车排放治理改造工作必须按规定的时间完成，今年10月前基本完成本市的改造任务，各汽车制造厂也必须保证产品供应、保证治理进度。

对于未按照规定时间完成治理改造的车辆，环保部门要依法处罚，并从2000年开始一律不予年检。

6.1995年前的轿车及其他车辆如何治理

1995年前领取牌照的轿车及其他车辆今年不要求进行强制排放治理，主要考虑这部分车辆运行时间较长，工况不稳定，治理难度大。但经过特约维修站认定，通过治理可以达到规定标准的，鼓励进行治理。资源进行治理改造的车辆，参照1995后轿车的治理方法，在各自的特约维修站进行治理改造，经验收和各后同样发给绿色环保标志。凡之无望达到严格排放标准的车辆，参照对高排放车辆管理的办法，增加尾气的检测次数，限制行驶范围。

一九九九年五月十七日