劳动午报讯 进入6月份，北京市各建筑工地全面开工，货物运输频繁，易发生排放超标现象。20日凌晨，市、区两级环保部门联勤联动，开展了“夜查柴油货运车排放执法行动”。执法人员在延庆康庄综合检查站、昌平区百葛路货车卡控岗、东城区朝阳门桥夜检点等3个执法点，共检查柴油货运车72辆，处罚超标车8辆，劝返外地超标车4辆。
相关数据表明，保有量占全市机动车总数（540万辆）仅5%的柴油车，所排放的氮氧化物、颗粒物分别占到排放总量的52%、100%，是名副其实的“排放大户”，成为北京市夜间空气污染的重要来源之一。市环保局相关负责人介绍，今年以来，市环保局组织各区县环保部门加大对渣土、货运车等柴油车排放检查力度，形成“进京口拦、高速路堵、城环路截”的监管态势。
今年前5个月，北京市共夜查货运车3.3万辆，处罚超标车892辆;在进京口抽查外地进京货运车2.1万辆，劝返超标车725辆。
市环保局相关负责人介绍，尤其是进入6月份，全市各建筑工地全面开工、保障社会生产和生活的各类货物运输频繁，车辆使用强度大，易发生排放超标现象。市环保局组织各区县排放管理站，在加强日常监管的同时，开展了“夜查柴油货运车排放执法行动”，以夜查大货车和渣土车为重点，在交管部门的配合下，每日23时至次日3时，重点在24个进京综合检查站、联勤联动48个货车卡控岗和130余家施工工地，进一步强化夜间执法监管。
6月1日至6月16日，全市共夜查各类货运车3904辆，处罚超标车112辆;在进京口抽查外地进京货运车2293辆，劝返超标车57辆。
记者了解到，市环保局下一步将联合交管、市政市容、城管执法部门，加强对施工工地使用的渣土、货运和非道路机械等车辆排放的执法监管。对超标排放严重的单位，在严格执法的同时还将通报行业主管部门，并予以曝光。
