机动车尾气排放目前已经是北京市大气污染的主要来源，为进一步牵好机动车污染排放这个大气治理的“牛鼻子”，进一步有的放矢的削减污染总量。2024年4月11日，东城区生态环境局组织区内16家用车大户召开机动车大户工作会。会上，区生态环境向用车企业宣贯了车辆排放新标准，开展了法律解读，对企业提出了严格自查，强化台账管理，利用科技手段加快老旧车淘汰等相关要求。

　　一、“新”标宣贯，认识到位。

　　根据《北京市生态环境局关于执行国家在用汽油车和柴油车排放标准限值b的通告》（京环发〔2023〕14号），自2024年7月1日起，北京市在机动车尾气检测过程中，汽油车和柴油车将同时执行目前检测国标的b限值。

　　2019年5月1日实施的《汽油车排放标准》《柴油车排放标准》两项在用汽车排放检验国家标准，对汽油车规定了一氧化碳(CO)、碳氢(HC)和一氧化氮(NO)排放限值;对柴油车规定了不透光烟度、林格曼黑度和氮氧化物(NOx)排放限值。两项国标对每种污染物都规定了a和b两档限值。针对不同污染物限值b比限值a加严了30%-50%

　　会上，东城区生态环境局执法队对辖区内16家用车大户单位在限值实施、法律法规方面进行了培训，要求企业要认识到位，提前做好自查。

　　二、普“法”先行，责任跟进。

　　东城区生态环境局按照“谁执法谁普法”的相关要求，由综合执法大队宣传和解读了《中华人民共和国大气污染防治法》、《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》中的法律条款，要求企业强化主体责任，落实绿色生产和经营理念，主动做好企业在用车超标情况的排查，努力营造生态环保良好氛围。

　　三、“准”字当头，强化管理

　　生态环境部门在会上要求各企业建立健全车辆登记台账，并保持动态更新，如单位车辆有转出、报废、新增等情况，要及时调整台账，并报送生态环境部门。确保全区用车大户的台账不重不漏清、底数明。对存在车辆台账数据不准确的情况的单位，要抓紧落实整改，不断提升精细化管理水平。

　　四、“控”字发力，科技助力

　　生态环境部门鼓励用车大户安装门禁管控系统，加强进出车辆的日常管理，杜绝超标车辆进场作业。鼓励企业将柴油工程车“油改电”、“电改气”，使用新能源车辆，不断推动绿色低碳发展。

　　此次培训，提升了东城区用车大户对在用车新标准的责任意识，下阶段，东城区生态环境局将进一步扩大宣传和普法的覆盖面，通过入户机动车执法，路面机动车检查，做好新标准的“一对一”宣传和指导，压实企业责任，不断强化对机动车污染排放的管控。